জ্বালানি তেলের দাম বাড়ার প্রভাব বিবেচনায় নিয়ে দেশের সড়ক ও নৌপরিবহনের ভাড়া সমন্বয়ের প্রস্তাব দিয়েছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি। সংগঠনটির প্রস্তাব অনুযায়ী, দূরপাল্লার বাসে প্রতি কিলোমিটারে ৮ পয়সা এবং সিটি সার্ভিসের বাসে কিলোমিটারপ্রতি ১০ পয়সা ভাড়া বাড়ানো যেতে পারে।
একই সঙ্গে নৌপথে চলাচলকারী লঞ্চের ভাড়া প্রতি নটিক্যাল মাইলে ৫ পয়সা বৃদ্ধির প্রস্তাবও দিয়েছে সংগঠনটি।
মঙ্গলবার (২২ সেপ্টেম্বর) এক জরুরি প্রেস বার্তায় বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী এসব প্রস্তাব তুলে ধরেন।
প্রেস বার্তায় সংগঠনটি অভিযোগ করে, পরিবহন ভাড়া পুনর্নির্ধারণের প্রক্রিয়ায় যাত্রীদের প্রতিনিধিত্ব নিশ্চিত না করে কেবল পরিবহন মালিকদের স্বার্থকে গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। তাদের দাবি, সংশ্লিষ্ট সরকারি মন্ত্রণালয় ও প্রতিষ্ঠানগুলো বাস ও লঞ্চ মালিকদের সঙ্গে একাধিক বৈঠক করলেও যাত্রীদের মতামত নেওয়ার জন্য কার্যকর কোনো উদ্যোগ দেখা যায়নি।
ভাড়া নির্ধারণের ক্ষেত্রে পরিবহন মালিকদের পরিচালন ব্যয় কতটা বেড়েছে এবং সেই ব্যয়ের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে কীভাবে নতুন ভাড়া নির্ধারণ করা হচ্ছে—এ বিষয়ে পর্যাপ্ত স্বচ্ছতা নেই বলেও দাবি করেছে যাত্রী কল্যাণ সমিতি।
সংগঠনটির মতে, জনস্বার্থ বিবেচনায় ভাড়া পুনর্নির্ধারণের পুরো প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। পাশাপাশি ভাড়া বৃদ্ধির কারণে সরাসরি প্রভাবিত যাত্রীদের প্রতিনিধিদের আলোচনায় অন্তর্ভুক্ত করার দাবিও জানিয়েছে তারা।
জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির প্রভাব হিসাব করে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির প্রস্তাব হলো—দূরপাল্লার বাসে প্রতি কিলোমিটারে ৮ পয়সা, সিটি সার্ভিসে প্রতি কিলোমিটারে ১০ পয়সা এবং লঞ্চের ভাড়া প্রতি নটিক্যাল মাইলে ৫ পয়সা বাড়ানো।
